Lagoa do Carro

Os desbravadores destas paragens foram os colonizadores da Capitania de Itamaracá que notadamente fixaram-se às margens do Rio Tracunhaém. Nota-se que Lagoa do Carro teve sua ocupação oriunda dos rios Capibaribe e Tracunhaém, rota dos caminhos dos colonizadores. Madeireiros seguiam rio acima na mesma trilha em busca dos cobiçados sítios, naquela época com a interiorização, as matas litorâneas foram sendo retiradas para dar lugar à atividade canavieira mas nem todo colono dispunha de recursos para implantação de engenho. Daí surge o pastoreio desenvolvendo-se ao lado da agricultura e da pecuária bem como o surgimento do vaqueiro, do caboclo, sobressaindo-se também a atividade madeireira necessária à confecção de caixa para o embarque de açúcar bruto feitos nos engenhos. O nome originou-se devido um naufrágio na Lagoa, de um carro de boi carregado de tijolos. Depois desse acontecimento o povo não dizia mais vamos a Terra de Santana mas sim à Lagoa do Carro. Em 1699, Lagoa do Carro estava englobada nas cincos léguas de terras, conhecidas como Matas do Brasil, comprada por Diego Coelho Romero, a Gregório de Matos Pereira, em 20 de março 1669. Em meados do século XVIII (1670), já existia o engenho terra vermelha, que ficava próximo a Oiteiro e, também, da Lagoa do Carro, primeiro nome dado a nossa terra. Na época, Lagoa do Carro era patrimônio do real Colégio Jesuita de Olinda e nele já existia uma capela dedicada a Nossa Senhora da Soledade.